Cabotage : trois opérations en sept jours
Rédaction CABINA
Ce que permet le Règlement (CE) 1072/2009 sur le cabotage : trois opérations en sept jours, une en trois jours en cas d'entrée à vide et quatre jours d'attente.
Traduction automatique, non vérifiée [NV].
Le cabotage dans l’Union européenne a des limites claires : jusqu’à trois opérations en sept jours après un transport international, selon le Règlement (CE) 1072/2009 dans son texte consolidé [V].
Qu’est-ce que le cabotage
Le règlement (art. 2, point 6) définit le cabotage comme des transports nationaux de marchandises pour compte d’autrui, assurés à titre temporaire dans un État membre d’accueil [V]. Il faut pour cela la licence communautaire et, si le conducteur est ressortissant d’un pays tiers, l’attestation de conducteur (art. 8, par. 1) [V].
Les règles en vigueur depuis le 21 février 2022 font partie du paquet mobilité de l’UE (Règlement (UE) 2020/1055) [V].
Les chiffres
- 3 opérations de cabotage au maximum après un transport international entrant, avec le même véhicule (art. 8, par. 2) [V].
- 7 jours : le dernier déchargement doit avoir lieu dans les sept jours suivant le dernier déchargement du transport international dans l’État d’accueil [V].
- 1 opération en 3 jours par État membre si le véhicule entre à vide [V].
- 4 jours d’attente : après le cabotage, on ne peut pas en refaire dans le même État membre avec le même véhicule pendant quatre jours (art. 8, par. 2 bis, introduit par le Règlement (UE) 2020/1055) [V].
Comment se comptent les jours
La Commission européenne, dans sa page de questions-réponses, explique que l’on compte des jours calendaires, et non des périodes de 24 heures. Les sept jours commencent à 00:00 le jour suivant le transport international et se terminent à 23:59 le septième jour ; la même règle vaut pour les quatre jours d’attente [V]. C’est une interprétation de la Commission, pas le texte de la norme.
Preuves et règles du pays
Le transporteur doit présenter des preuves claires du transport international précédent et de chaque opération de cabotage (art. 8, par. 3) [V]. Pendant le cabotage s’appliquent les règles de l’État d’accueil sur le contrat de transport, les poids et dimensions, les marchandises dangereuses, les temps de conduite et de repos et la TVA (art. 9) [V]. En cas de perturbation grave du marché, un État peut saisir la Commission (art. 10) [V].
Le texte consolidé n’est qu’un outil de documentation : le texte qui fait foi est celui publié au Journal officiel de l’UE. Ce n’est pas un conseil sur des cas concrets.
Espagnol de base non vérifié par un locuteur natif [NV].
Rédaction CABINA
Sources
- Office des publications de l’UE, Règlement (CE) 1072/2009, texte consolidé au 21/02/2022 : https://publications.europa.eu/resource/cellar/98e91c5c-83d1-11ec-8c40-01aa75ed71a1.0014.02/DOC_1, consulté le 27/10/2026 [V].
- Commission européenne, “Rules on cabotage applicable from 21 February 2022” : https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/road/mobility-package-i/market-rules/rules-cabotage-applicable-21-february-2022_en, consulté le 27/10/2026 [V].
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